1. Треба обратити пажњу на следеће ствари када се дизел агрегат нормално гаси:

1) Постепено уклоните оптерећење, искључите прекидач оптерећења и окрените комутациони прекидач у ручни положај;

2) Брзина ротације пада на 600-800 обртаја у минути под празном садњом, а ручица пумпе за уље се гурне да прекине снабдевање уљем након неколико минута рада када је возило празно, а ручица се ресетује након заустављања;

3) Када је температура околине мања од 5℃, сву расхладну воду из пумпе за воду и дизел мотора треба испразнити;

4) Ручица за контролу брзине је постављена у најнижи положај брзине, а прекидач напона је постављен у ручни положај;

5) Прекидач за гориво се не сме искључити током краткотрајног паркирања како би се спречио улазак ваздуха у систем за гориво, а прекидач за гориво треба искључити након дуготрајног паркирања;

6) Дуготрајно паркирање мора да испусти уље;

2. Искључивање дизел агрегата у случају нужде:

Када дође до једне од следећих ситуација у дизел агрегату, он се мора хитно искључити.У овом тренутку, оптерећење треба прво да се одсече, а ручка прекидача пумпе за убризгавање горива треба да се окрене у положај где се коло горива одмах прекида да би се дизел мотор одмах зауставио;

Вредност мерача притиска јединице пада испод наведене вредности:

1) Температура расхладне воде прелази 99 ℃;

2) У јединици се чује оштар звук куцања или су делови оштећени;

3) Цилиндар, клип, регулатор и други покретни делови су заглављени;

4) Када напон генератора пређе максимално очитавање на бројилу;

5) У случају пожара или цурења и других природних опасности.