Danes se dizelski generatorji pogosto uporabljajo in so postali glavna funkcionalna naprava.Dizelski generatorji se lahko hitro zaženejo, da zadostijo izmenični moči, ki jo zahteva obremenitev.Zato imajo generatorji pomembno vlogo pri ohranjanju normalnega delovanja elektroenergetskega sistema.kritična uporaba.

Ta članek se osredotoča na analizo in razpravo o več problemih dizelskih agregatov v visokih stavbah:

Prvi: Dizelski motor deluje, ko olja ni dovolj　　

V tem času bo nezadostna oskrba z oljem povzročila nezadostno oskrbo z oljem na površini vsakega para trenja, kar bo povzročilo nenormalno obrabo ali opekline.

Drugo: nenadoma se ustavite z obremenitvijo ali ustavite takoj po nenadnem raztovarjanju tovora　　

Po izklopu generatorja dizelskega motorja se ustavi kroženje vode v hladilnem sistemu, zmogljivost odvajanja toplote se drastično zmanjša, ogreti deli pa izgubijo hlajenje.Glava cilindra, obloga cilindra, blok cilindra in drugi deli se lahko pregrejejo, povzročijo razpoke ali povzročijo, da se bat prekomerno razširi in zatakne v oblogi cilindra.

Tretjič: Po hladnem zagonu bo deloval z obremenitvijo brez ogrevanja.　　

Ko se hladen motor dizelskega generatorja zažene, zaradi visoke viskoznosti olja in slabe pretočnosti oljna črpalka ni dovolj napajana.Torna površina stroja je zaradi pomanjkanja olja slabo mazana, kar povzroča hitro obrabo in celo okvare, kot sta vlečenje cilindra in gorenje ploščic.

Četrti: Po hladnem zagonu dizelskega motorja se sproži plin　　

Če je plin zaloputen, se bo hitrost dizelskega generatorja močno povečala, kar bo povzročilo močno obrabo nekaterih tornih površin na stroju zaradi suhega trenja.

Pet: teči v primeru nezadostne hladilne vode ali previsoke temperature hladilne vode ali olja

Nezadostna hladilna voda za dizelske generatorje bo zmanjšala njegov hladilni učinek.Dizelski motorji se pregrejejo zaradi neučinkovitega hlajenja.Previsoka temperatura hladilne vode in motornega olja bo povzročila tudi pregrevanje dizelskih motorjev.