1. Pri normalnem izklopu dizelskega agregata je treba biti pozoren na naslednje:

1) Postopoma odstranite breme, odklopite stikalo za obremenitev in obrnite komutacijsko stikalo v ročni položaj;

2) Hitrost vrtenja pade na 600-800 vrt/min pri prazni zasaditvi in ​​ročaj oljne črpalke se potisne, da preneha dovajati olje po nekaj minutnem delovanju, ko je vozilo prazno, in ročaj se po ustavitvi ponastavi;

3) Ko je temperatura okolice nižja od 5 ℃, je treba izprazniti vso hladilno vodo vodne črpalke in dizelskega motorja;

4) Ročica za nadzor hitrosti je postavljena v najnižji položaj hitrosti, napetostno stikalo pa v ročni položaj;

5) Stikalo za gorivo se ne sme izklopiti med kratkotrajnim parkiranjem, da preprečite vstop zraka v sistem za gorivo, stikalo za gorivo pa je treba izklopiti po dolgotrajnem parkiranju;

6) Dolgotrajno parkiranje mora izprazniti olje;

2. Izklop dizelskega agregata v sili:

Ko se v dizelskem agregatu pojavi ena od naslednjih situacij, ga je treba nujno izklopiti.V tem času je treba najprej prekiniti obremenitev in ročico stikala črpalke za vbrizgavanje goriva obrniti v položaj, kjer se tok goriva takoj prekine, da se dizelski motor takoj ustavi;

Vrednost manometra enote pade pod določeno vrednost:

1) Temperatura hladilne vode presega 99 ℃;

2) V enoti se sliši oster zvok trkanja ali pa so deli poškodovani;

3) Cilinder, bat, regulator in drugi gibljivi deli so zataknjeni;

4) Ko napetost generatorja preseže največjo vrednost na števcu;

5) V primeru požara ali puščanja in drugih naravnih nevarnosti.