V súčasnosti sú dieselové generátory široko používané a stali sa bežným funkčným zariadením.Dieselové generátory môžu byť rýchlo spustené, aby splnili AC výkon požadovaný záťažou.Preto generátorové sústavy zohrávajú úlohu pri udržiavaní normálnej prevádzky energetického systému.kritické použitie.

Tento článok sa zameriava na analýzu a diskusiu o niekoľkých problémoch dieselových agregátov v super výškových budovách:

Po prvé: Dieselový motor beží, keď je nedostatok oleja　　

V tomto čase nedostatočná zásoba oleja spôsobí nedostatočnú zásobu oleja na povrchu každého trecieho páru, čo má za následok abnormálne opotrebovanie alebo popáleniny.

Po druhé: Zastavte náhle s nákladom alebo zastavte ihneď po náhlom vyložení nákladu　　

Po vypnutí generátora dieselového motora sa zastaví cirkulácia vody v chladiacom systéme, výrazne sa zníži kapacita odvádzania tepla a zohrievané časti strácajú chladenie.Je ľahké spôsobiť prehriatie hlavy valca, vložku valca, blok valca a ďalšie časti, spôsobiť praskliny alebo spôsobiť nadmerné roztiahnutie piestu a uviaznutie vo vložke valca.

Po tretie: Po studenom štarte pobeží so záťažou bez zahrievania.　　

Pri štartovaní studeného motora dieselového generátora je kvôli vysokej viskozite oleja a zlej tekutosti olejové čerpadlo nedostatočne zásobované.Trecia plocha stroja je slabo mazaná kvôli nedostatku oleja, čo spôsobuje rýchle opotrebovanie a dokonca poruchy, ako je ťahanie valca a horenie dlaždíc.

Po štvrté: Po studenom štarte naftového motora sa stlačí plyn　　

Ak sa škrtne plyn, otáčky naftového generátora sa prudko zvýšia, čo spôsobí, že niektoré trecie plochy na stroji sa v dôsledku suchého trenia značne opotrebúvajú.

Päť: Beh v podmienkach nedostatočnej chladiacej vody alebo príliš vysokej teploty chladiacej vody alebo oleja

Nedostatočná chladiaca voda pre dieselové generátory zníži ich chladiaci účinok.Dieselové motory sa budú prehrievať v dôsledku neúčinného chladenia.Nadmerná teplota chladiacej vody a motorového oleja tiež spôsobí prehriatie dieselových motorov.