1. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය සාමාන්යයෙන් වසා දැමූ විට පහත කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය:

1) ක්‍රමයෙන් බර ඉවත් කරන්න, බර ස්විචය විසන්ධි කරන්න, සහ සංක්‍රමණ ස්විචය අතින් ස්ථානයට හරවන්න;

2) හිස් රෝපණ යටතේ භ්‍රමණ වේගය 600-800 rpm දක්වා පහත වැටෙන අතර, වාහනය හිස් වූ විට මිනිත්තු කිහිපයක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු තෙල් සැපයීම නැවැත්වීමට තෙල් පොම්ප හසුරුව තල්ලු කර නැවැත්වීමෙන් පසු හසුරුව නැවත සකසයි;

3) පරිසර උෂ්ණත්වය 5℃ ට වඩා අඩු වූ විට, ජල පොම්පයේ සහ ඩීසල් එන්ජිමේ සියලුම සිසිලන ජලය බැස යා යුතුය;

4) වේග පාලන හසුරුව වේගයේ පහළම ස්ථානයේ තබා ඇති අතර වෝල්ටීයතා ස්විචය අතින් ස්ථානයේ තබා ඇත;

5) ඉන්ධන පද්ධතියට වාතය ඇතුල් වීම වැළැක්වීම සඳහා කෙටි කාලීන වාහන නැවැත්වීමේදී ඉන්ධන ස්විචය නිවා දැමිය නොහැකි අතර දිගු කාලීන වාහන නැවැත්වීමෙන් පසු ඉන්ධන ස්විචය නිවා දැමිය යුතුය;

6) දිගු කාලීන වාහන නැවැත්වීම තෙල් කාන්දු විය යුතුය;

2. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය හදිසි වසා දැමීම:

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය තුළ පහත සඳහන් තත්වයන්ගෙන් එකක් සිදු වූ විට, එය වහාම වසා දැමිය යුතුය.මෙම අවස්ථාවේදී, භාරය ප්රථමයෙන් කපා හැරිය යුතු අතර, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ ස්විච් හසුරුව වහාම ඩීසල් එන්ජිම නතර කිරීම සඳහා ඉන්ධන පරිපථය වහාම කපා හැර ඇති ස්ථානයට හැරවිය යුතුය;

ඒකක පීඩන මිනුම් අගය නිශ්චිත අගයට වඩා පහත වැටේ:

1) සිසිලන ජල උෂ්ණත්වය 99℃ ඉක්මවයි;

2) ඒකකයේ තියුණු තට්ටු ශබ්දයක් ඇත, හෝ කොටස් වලට හානි සිදු වේ;

3) සිලින්ඩරය, පිස්ටන්, ආණ්ඩුකාර සහ අනෙකුත් චලනය වන කොටස් හිර වී ඇත;

4) උත්පාදක වෝල්ටීයතාව මීටරයේ උපරිම කියවීම ඉක්මවන විට;

5) ගින්නක් හෝ කාන්දුවක් සහ අනෙකුත් ස්වභාවික උපද්‍රව ඇති අවස්ථාවක.