ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਅਕਸਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਚਾਅ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਢੁਕਵਾਂ ਮੁੱਲ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਆਓ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ।

    ਇਸ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ।ਪਹਿਲਾਂ, ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਪਾਈਪ ਬਲੌਕ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਦੂਜਾ, ਤੇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਲ ਦੀ ਆਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਤੀਜਾ, ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਹੈ.ਚੌਥਾ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਪੰਪ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪੰਜਵਾਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਤੇਲ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿੱਧੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।

    ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਉਪਾਅ: ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਜਾਂ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਢਣ ਲਈ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਿਰੰਤਰ ਰਹੇ।ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟਚ ਮਾਪ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਲਈ, ਫਾਲਟ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਦੇ ਸਾਧਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਨਿਯਮਿਤ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।