ഡീസൽ ജനറേറ്റർ
വിവരണം:
ചെറുത്ഡീസൽ ജനറേറ്റർ,വീട്ഡീസൽ ജനറേറ്റർ,പോർട്ടബിൾ ജനറേറ്റർ,5kw ഡീസൽ ജനറേറ്റർ,10kw ഡീസൽ ജനറേറ്റർ.
കെടി ചെറിയ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ വലുപ്പത്തിൽ ചെറുതാണ്, ശക്തമായ കുതിരശക്തി, ഉപയോഗത്തിൽ സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവും, ഗുണനിലവാരത്തിൽ സ്ഥിരതയുള്ളതുമാണ്.ഖനികൾ, റെയിൽവേ, ഫീൽഡ് നിർമ്മാണ സൈറ്റുകൾ, റോഡ് ട്രാഫിക് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ഫാക്ടറികൾ, സംരംഭങ്ങൾ, ആശുപത്രികൾ, മറ്റ് വകുപ്പുകൾ എന്നിവയിൽ ബാക്കപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ താൽക്കാലിക ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളായി അവ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സവിശേഷതകൾ:
*എക്കണോമി ഹാൻഡ് പുൾ സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം
* വേഗത്തിൽ ആരംഭിക്കുക, വേഗത്തിൽ പൂർണ്ണ ശക്തിയിൽ എത്തുക
* പോർട്ടബിലിറ്റിയും പ്രവർത്തനവും വീടിനകത്തോ പുറത്തോ.
*ഉയർന്ന താപ ക്ഷമതയും കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗവും
*വിശാലമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ, മൊത്തത്തിലുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചിലവ്
*കുറഞ്ഞ ദോഷകരമായ ഉദ്വമനവും നല്ല അഗ്നി സുരക്ഷയും
* സ്ഥിരതയുള്ള വോൾട്ടേജ്, ശക്തമായ ബാറ്ററി ലൈഫ്
* ഷോർട്ട് ഷട്ട്ഡൗൺ പ്രക്രിയ, ഇടയ്ക്കിടെ ആരംഭിക്കാനും നിർത്താനും കഴിയും
സ്പെസിഫിക്കേഷൻ:
പതിവുചോദ്യങ്ങൾ
വാട്ടർ-കൂൾഡ്, എയർ-കൂൾഡ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും എന്തൊക്കെയാണ്?
എയർ-കൂൾഡ് ജനറേറ്റർ: ഡീസൽ എഞ്ചിൻ തിരശ്ചീന ബാർ എഞ്ചിന്റെയും സമാന്തര ബാർ എഞ്ചിന്റെയും എഞ്ചിനാണ്.ഒന്നോ അതിലധികമോ വലിയ ഫാനുകൾ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് എയർ നിർബന്ധിതമാക്കാനും എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിലെ ചൂട് ഇല്ലാതാക്കാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.പതിവുപോലെ, ഗ്യാസോലിൻ ജനറേറ്ററുകളും ചെറിയ ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളും പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു:
എയർ-കൂൾഡ് ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ യൂണിറ്റ് തുറന്ന കാബിനിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം, അതിൽ വലിയ ശബ്ദമുണ്ട്;
എയർ-കൂൾഡ് ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ലേഔട്ട് ഹ്രസ്വമാണ്, പരാജയ നിരക്ക് കുറവാണ്, പ്രാരംഭ പ്രവർത്തനം നല്ലതാണ്, ആവശ്യമായ സ്ഥലത്തിന്റെ അളവ് ചെറുതാണ്, ഫാൻ കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറവാണ്, മരവിപ്പിക്കാനുള്ള സാധ്യതയില്ല അല്ലെങ്കിൽ അമിത ചൂടാക്കൽ തിളപ്പിക്കൽ, ഇത് സംരക്ഷണത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്;
എയർ-കൂൾഡ് മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഗ്രൂപ്പ് പീഠഭൂമിയിലോ ജലക്ഷാമത്തിനോ തണുത്ത സ്ഥലത്തിനോ അനുയോജ്യമാണ്, ചൂട് ലോഡും മെഷീൻ ലോഡ് പരിധിയും കാരണം, വെള്ളം, തിളപ്പിക്കൽ, ഉരുകൽ, ഫലങ്ങളുടെ മറ്റ് വശങ്ങൾ എന്നിവ ചേർക്കുന്നത് പരിഗണിക്കേണ്ടതില്ല. സാധാരണ പോലെ ശക്തി താരതമ്യേന ചെറുതാണ്.എയർ - കൂളിംഗ് യൂണിറ്റ് "Deutz" മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
2. വാട്ടർ-കൂൾഡ് ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ഗ്രൂപ്പ്: ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ പ്രധാനമായും നാല്, ആറ്, പന്ത്രണ്ട് സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.എഞ്ചിൻ ബോഡിയുടെ ആന്തരികവും ആന്തരികവുമായ ജലചക്രം കൂളിംഗ് വാട്ടർ ടാങ്ക്, ഇലക്ട്രിക് ഫാൻ എന്നിവയിലൂടെ എഞ്ചിൻ ബോഡിക്കുള്ളിൽ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന താപം എടുത്തുകളയുന്നു.വാട്ടർ-കൂൾഡ് ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ യൂണിറ്റുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും വലിയ ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ യൂണിറ്റുകളാണ്:
വാട്ടർ കൂളിംഗ് മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഗ്രൂപ്പ് ലേഔട്ട് കോംപ്ലക്സ്, ഉൽപ്പാദനം തികച്ചും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, സാഹചര്യത്തിനായുള്ള അഭ്യർത്ഥന കൂടുതലാണ്, പീഠഭൂമിയിൽ ദീർഘകാലം നിലനിൽക്കണം, പവർ റിഡക്ഷൻ ആപ്ലിക്കേഷനും കൂളിംഗ് ലിക്വിഡ് വാട്ടർ തിളപ്പിക്കൽ പോയിന്റും പരിഗണിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, തിളയ്ക്കുന്ന പോയിന്റും ഫ്രീസിങ് പോയിന്റും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് അഡിറ്റീവുകളുടെ ഒരു നിശ്ചിത അനുപാതത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതിനുള്ള പ്രക്രിയയിലൂടെ;
വാട്ടർ കൂളിംഗ് ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ഗ്രൂപ്പ് കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റ് അഭിലാഷം, ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ സമാനമായ സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ, വെള്ളം തണുപ്പിക്കൽ ചെറിയ വോള്യം, നേരിയ ഭാരം, ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, ചൂട് ട്രാൻസ്ഫർ ഫംഗ്ഷൻ നല്ലത്;