1. જ્યારે ડીઝલ જનરેટર સેટ સામાન્ય રીતે બંધ થાય ત્યારે નીચેની બાબતો પર ધ્યાન આપવું જોઈએ:

1) ધીમે ધીમે લોડને દૂર કરો, લોડ સ્વીચને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને કોમ્યુટેશન સ્વીચને મેન્યુઅલ સ્થિતિમાં ફેરવો;

2) ખાલી પ્લાન્ટિંગ હેઠળ રોટેશન સ્પીડ ઘટીને 600-800 rpm થઈ જાય છે, અને જ્યારે વાહન ખાલી હોય ત્યારે થોડીવાર ચાલ્યા પછી ઓઈલ પંપના હેન્ડલને ઓઈલ સપ્લાય બંધ કરવા દબાણ કરવામાં આવે છે, અને હેન્ડલ બંધ થયા પછી રીસેટ થાય છે;

3) જ્યારે આજુબાજુનું તાપમાન 5℃ કરતા ઓછું હોય, ત્યારે વોટર પંપ અને ડીઝલ એન્જિનના તમામ ઠંડકનું પાણી કાઢી નાખવું જોઈએ;

4) સ્પીડ કંટ્રોલ હેન્ડલ ઝડપની સૌથી નીચી સ્થિતિમાં મૂકવામાં આવે છે, અને વોલ્ટેજ સ્વીચ મેન્યુઅલ સ્થિતિમાં મૂકવામાં આવે છે;

5) ઇંધણ સિસ્ટમમાં હવાને પ્રવેશતી અટકાવવા માટે ટૂંકા ગાળાના પાર્કિંગ દરમિયાન ઇંધણની સ્વીચ બંધ કરી શકાતી નથી, અને લાંબા ગાળાના પાર્કિંગ પછી બળતણની સ્વીચ બંધ કરવી જોઈએ;

6) લાંબા ગાળાના પાર્કિંગમાં તેલ ડ્રેઇન કરવું આવશ્યક છે;

2. ડીઝલ જનરેટર સેટનું ઇમરજન્સી શટડાઉન:

જ્યારે ડીઝલ જનરેટર સેટમાં નીચેની પરિસ્થિતિમાંથી કોઈ એક થાય છે, ત્યારે તેને તાકીદે બંધ કરવું આવશ્યક છે.આ સમયે, લોડને પહેલા કાપી નાખવો જોઈએ, અને ડીઝલ એન્જિનને તરત જ બંધ કરવા માટે ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપના સ્વીચ હેન્ડલને તે સ્થાન પર ફેરવવું જોઈએ જ્યાં બળતણ સર્કિટ તરત જ કાપી નાખવામાં આવે છે;

એકમ પ્રેશર ગેજ મૂલ્ય નિર્દિષ્ટ મૂલ્યથી નીચે આવે છે:

1) ઠંડકનું પાણીનું તાપમાન 99℃ કરતાં વધી ગયું છે;

2) એકમમાં તીક્ષ્ણ કઠણ અવાજ છે, અથવા ભાગોને નુકસાન થયું છે;

3) સિલિન્ડર, પિસ્ટન, ગવર્નર અને અન્ય ફરતા ભાગો અટવાઇ જાય છે;

4) જ્યારે જનરેટર વોલ્ટેજ મીટર પર મહત્તમ વાંચન કરતાં વધી જાય છે;

5) આગ અથવા લિકેજ અને અન્ય કુદરતી જોખમોની ઘટનામાં.