Os xeradores diésel son inseparables da nosa vida diaria como equipos de subministración de enerxía.Poden usarse como fonte de enerxía principal ou como fonte de enerxía de reserva.Non obstante, o motor diésel ten un ou outro fallo durante o proceso de uso, o fenómeno é diverso e a causa do fallo tamén é moi complicada.Polo tanto, ao xulgar fallos, os enxeñeiros non só deben estar familiarizados co principio estrutural, o funcionamento e a depuración dos motores diésel, senón tamén dominar os principios e métodos xerais para atopar e xulgar os fallos.

Fenómenos anormais despois da avaría do motor diésel:

O motor diésel falla e adoitan ocorrer os seguintes fenómenos anormais:

1. O son é anormal durante o funcionamento.Como percusión anormal, disparo, presunción, son de escape, son de rozamento periódico, etc.

2. A operación é anormal.Por exemplo, o motor diésel é difícil de arrancar, vibracións violentas, potencia insuficiente, velocidade inestable, etc. durante o funcionamento.

3. A aparencia é anormal.Por exemplo, o tubo de escape do motor diésel emite fume negro, fume azul e fume branco, e en varios sistemas prodúcense fugas de aceite, auga e aire.

4. A temperatura é anormal.A temperatura do aceite do motor e da auga de refrixeración é demasiado alta, a temperatura de escape é demasiado alta, os rodamentos están superenriquecidos, etc.

5. A presión é anormal.O aceite do motor, a auga de refrixeración e a presión do combustible son demasiado baixas, a presión de compresión cae, etc.

6. O cheiro é anormal.Cando o motor diésel está en marcha, emite cheiro, cheiro a queimado e cheiro a fume.

Principios de xuízo e eliminación de avarías do motor diésel

　　Os principios xerais para xulgar as avarías do motor diésel son: combinar estrutura, principio de conexión, clarificar o fenómeno, combinar a realidade, do sinxelo ao complexo, da táboa ao interior, sección por sistema e atopar a causa.Dominar estes métodos e principios é de gran importancia para reparar motores diésel.