Generador de diesel
Descripción:
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Los grupos electrógenos diesel KT Small son de tamaño pequeño, gran potencia, seguros y confiables en uso, y de calidad estable.Son ampliamente utilizados en minas, ferrocarriles, sitios de construcción de campo, mantenimiento del tráfico vial y fábricas, empresas, hospitales y otros departamentos como fuentes de energía de respaldo o temporales.
Características:
*Sistema económico de arranque manual
* Comience rápidamente, alcance la máxima potencia rápidamente
* Portabilidad y operación en interiores o exteriores.
*Alta eficiencia térmica y bajo consumo de combustible
*Amplia gama de aplicaciones, el costo total más bajo
* Bajas emisiones nocivas y buena seguridad contra incendios.
* Voltaje estable, duración de la batería fuerte
*Proceso de apagado corto, y puede iniciarse y detenerse con frecuencia
Especificación:
Preguntas más frecuentes
¿Cuáles son las ventajas y desventajas de los grupos electrógenos diesel enfriados por agua y enfriados por aire?
Generador enfriado por aire: el motor diesel es el motor del motor de barra horizontal y el motor de barra paralela.Se utilizan uno o más ventiladores grandes para expulsar el aire y disipar el calor en el bloque del motor.Como es habitual, se utilizan principalmente generadores de gasolina y pequeños generadores diésel:
La unidad electromecánica refrigerada por aire debe instalarse en la cabina abierta, que tiene un gran ruido;
El diseño del grupo electromecánico refrigerado por aire es breve, la tasa de fallas es baja, la función de arranque es buena, la cantidad de espacio requerida es pequeña, el ventilador consume poca energía, el consumo de combustible es bajo, no hay riesgo de congelamiento. sobrecalentamiento hirviendo, que es propicio para la protección;
El grupo mecánico y eléctrico refrigerado por aire es adecuado para la meseta o la escasez de agua o el lugar frío, no es necesario tener en cuenta la adición de agua, el punto de ebullición, la descongelación y otros aspectos de los resultados, debido a la carga de calor y el límite de carga de la máquina, el el poder como de costumbre son relativamente pequeños.La unidad de refrigeración por aire "Deutz" está mejorando.
2. Grupo electromecánico refrigerado por agua: El motor diesel consta principalmente de unidades de cuatro, seis y doce cilindros.El ciclo de agua interno e interno del cuerpo del motor elimina el calor generado dentro del cuerpo del motor a través del tanque de agua de refrigeración y el ventilador eléctrico.La mayoría de las unidades electromecánicas refrigeradas por agua son unidades electromecánicas grandes:
El diseño del grupo mecánico y eléctrico de refrigeración por agua es complejo, la producción es absolutamente difícil, la solicitud de la situación es más, en la meseta debe durar mucho tiempo, es necesario considerar la aplicación de reducción de potencia y el punto de ebullición del agua líquida de refrigeración bajo, a través del proceso para participar en una cierta proporción de aditivos para mejorar el punto de ebullición y el punto de congelación;
Ambición de efecto de enfriamiento del grupo electromecánico de refrigeración por agua, parámetros técnicos similares a los electromecánicos, pequeño volumen de refrigeración por agua, peso ligero, alta densidad de energía, la función de transferencia de calor es mejor;
| ESPECIFICACIÓN DE GENERADORES PEQUEÑOS KT 50HZ / 60HZ | ||||
| Generador silencioso diésel refrigerado por aire | ||||
 | modelo : | KT3600S | KT5000S | KT6000S |
| Frecuencia/Hz: | 50/60 | 50/60 | 50/60 | |
| Velocidad: 50Hz/60Hz | 3000/3600 RPM | |||
| Salida de CA nominal/kw: | 3.0/3.3 | 4.2/4.5 | 4.6/5 | |
| Salida de CA máx./kw: | 3.3/3.6 | 4.6/5 | 5/5.5 | |
| Voltaje/V | 110-240 | 110-240 | 110-240 | |
| Salida CC/VA: | 12/8.3 | |||
| Modelo de motor: | LA178FG | LA186FG | LA186FAFG | |
| Forma de inicio: | Arranque eléctrico con batería | |||
| Dimensiones (LxAnxAl)/mm | 835*540*740 | 915*540*740 | 740*475*590 | |
| Peso neto / kg | 130 | 145 | 145 | |
| Nivel de ruido a 7 M/dBA | 95 | 96 | 96 | |
| Cantidad por contenedor: | 20':72 | 20':72 | 20':72 | |
| 40':144 | 40':144 | 40':144 | ||
| 40HQ:144 | 40HQ:144 | 40HQ:144 | ||
| Certificado: | EPA, CE | EPA, CE | EPA, ETL, CE | |
| Generador diésel refrigerado por aire (tipo abierto) | |||||
 | modelo : | KT2200CL | KT3600CL | KT5000CL | KT6000CL |
| Frecuencia/Hz: | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | |
| Velocidad: 50Hz/60Hz | 3000/3600 RPM | ||||
| Salida de CA nominal/kw: | 1.7/2.0 | 3/3.3 | 4.2/4.6 | 4.5/5 | |
| Salida de CA máx./kw: | 1.9/2.2 | 3.3/3.6 | 4.6/5 | 5/5.5 | |
| Voltaje/V | 110-240 | 110-240 | 110-240 | 110-240 | |
| Salida CC/VA: | 12/8.3 | ||||
| Modelo de motor: | LA170FG | LA178FG | LA186FG | LA186FAFG | |
| Capacidad del tanque de combustible/L: | 12.5 | ||||
| camino de partida | Manual | Manual | Manual | Manual | |
| Dimensiones (LxAnxAl)/mm | 615*450*515 | 680*455*545 | 740*475*590 | 740*475*590 | |
| Peso neto / kg | 57 | 70 | 87 | 88 | |
| Cantidad por contenedor: | 20': 168 | 20': 144 | 20': 102 | 20': 102 | |
| 40': 348 | 40': 296 | 40': 210 | 40': 210 | ||
| 40HQ: 348 | 40HQ: 296 | 40HQ: 280 | 40HQ: 280 | ||
| Certificado: | CSA, ETL, CE | ||||
| Soldador diésel y generador | |||
| | modelo : | KT180AE | |
| Frecuencia/Hz: | 50/60 | ||
| Salida de CA nominal/KVA: | 4.2 | ||
| Salida de CA máx./KVA: | 4.6 | ||
| Voltaje/V | 110-240 | ||
| Voltaje de soldadura sin carga/V | ~65 | ||
| Corriente nominal de soldadura/A | 160 | ||
| Voltaje operativo de soldadura/V | 28-32 | ||
| Corriente de soldadura ajustable/A | 80-180 | ||
| Electrodo aplicable/mm | 2.0 | ||
| Modelo de motor: | 3.2 | ||
| Sistema de arranque: | Retroceso | ||
| Dimensiones (LxAnxAl)/mm | 740*475*590 | ||
| Peso neto / kg | 115 | ||
| Cantidad por contenedor: | 20': 102 | ||
| 40': 210 | |||
| 40HQ: 280 | |||
| Certificado: | EPA, TÜV, ETL, CE | ||
| Generador diésel con motor de dos cilindros | |||
| | modelo : | KT12 | |
| Frecuencia/Hz: | 50/60 | ||
| Salida de CA nominal/kw: | 10.0/11.0 | ||
| Salida de CA máx./kw: | 11,0/12,0 | ||
| Voltaje/V | 110-240 | ||
| Salida CC/VA: | 12/8.3 | ||
| Modelo de motor: | LA290 | ||
| Sistema de arranque | Arranque eléctrico con batería | ||
| Desplazamiento/cc | 954 | ||
| Velocidad del motor/rpm | 3000/3600 | ||
| Capacidad de aceite/ L | 3 | ||
| Capacidad del tanque de combustible/L: | 25 | ||
| Dimensiones (LxAnxAl)/mm | 900*568*695 | ||
| Peso neto / kg | 170 | ||
| Cantidad por contenedor: | 20': 63 | ||
| 40': 135 | |||
| 40HQ: 135 | |||
| Certificado: | CE | ||
| Generador diésel con motor de dos cilindros | |||
| | modelo : | KT12LS | |
| Frecuencia/Hz: | 50/60 | ||
| Salida de CA nominal/kw: | 10.0/11.0 | ||
| Salida de CA máx./kw: | 11,0/12,0 | ||
| Voltaje/V | 110-240 | ||
| Salida CC/VA: | 12/8.3 | ||
| Modelo de motor: | LA290 | ||
| Capacidad del tanque de combustible/L: | 60 | ||
| camino de partida | Arranque eléctrico con batería | ||
| Dimensiones (LxAnxAl)/mm | 1150*670*895 | ||
| Peso neto / kg | 170 | ||
| Cantidad por contenedor: | 20': 26 | ||
| 40': 60 | |||
| 40HQ: 60 | |||
| Certificado: | CE | ||
