I dag vælger flere og flere nye energikøretøjer, og ladebunker, som en af ​​de nødvendige infrastrukturer til elbiler, ekspanderer også hurtigt på markedet.I dag vil vi tale om den relevante viden om opladningsbunker.

Normalt er hurtigopladningsbunker alle DC-opladningsbunker (men ikke alle DC-opladningsbunker er hurtigopladningsbunker).For almindelige rene elektriske personbiler skal der generelt 3-8 gange til, før de langsomme opladningsbunker er fuldt opladet.timer, mens hurtig opladning kun tager snesevis af minutter.

1. Type ladebunke

- Selvanvendende ladepæle er private ladepæle, som generelt er installeret i deres egne garager eller nede i samfundet, og som ikke bruges eksternt;

-Offentlige opladningsbunker ligner tankstationer, som generelt er etableret af relevante institutioner og er ladetilstande for større elbilejere.

2. Ladebunke model

-Den lodrette opladningsbunke ligner tankstationens brændstoftank, som hovedsageligt er egnet til udendørs serviceområder, byområder osv.;

-Den væghængte ladebunke skal bygges på væggen, som er velegnet til personlig installation i fællesskabet eller garagen.

3. Forskellige opladningsporte

- En-til-en, det vil sige én ladebunke til at oplade ét køretøj;

- Multi-opladning ladebunke, som understøtter opladning af flere køretøjer samtidigt.

4. Opladningstype

- De fleste af AC-opladningsbunkerne er husholdninger med lav strøm, små bunker og lidt længere opladningstid, velegnet til selvbrugende elektriske køretøjer, mest brugt i garager, boligområder osv.;

-DC ladepæle har generelt høj strøm, store bunker og hurtig ladehastighed og er velegnede til elbusser, elektriske taxaer, entreprenørkøretøjer mv.

Vigtigheden af ​​at lade pæle til nye energikøretøjer er indlysende.I fremtiden vil ladebunker fortsætte med at stige med væksten i salget af nye energibiler. KENTPOWER vil også være forpligtet til at ydee offentligheden med intelligente og hurtige opladningspæletjenester for at imødekomme mange nye energikøretøjsejeres behov for at lade pæle.