1. Пры звычайным адключэнні дызель-генератарнай ўстаноўкі варта звярнуць увагу на наступныя моманты:

1) Паступова здымайце нагрузку, адключыце перамыкач нагрузкі і павярніце камутацыйны перамыкач у ручное становішча;

2) Хуткасць кручэння падае да 600-800 абаротаў у хвіліну пры пустой пасадцы, і ручка алейнага помпы націскаецца, каб спыніць падачу алею пасля працы на працягу некалькіх хвілін, калі аўтамабіль пусты, і ручка скідаецца пасля прыпынку;

3) Калі тэмпература навакольнага асяроддзя менш за 5 ℃, усю астуджальную ваду вадзянога помпы і дызельнага рухавіка трэба зліць;

4) Ручка рэгулявання хуткасці знаходзіцца ў самым нізкім становішчы хуткасці, а перамыкач напружання знаходзіцца ў становішчы ўручную;

5) Пераключальнік паліва не можа быць выключаны падчас кароткатэрміновай паркоўкі, каб прадухіліць трапленне паветра ў паліўную сістэму, і выключальнік паліва павінен быць выключаны пасля доўгатэрміновай паркоўкі;

6) Доўгатэрміновая стаянка павінна зліць алей;

2. Аварыйнае адключэнне дызель-генератарнай устаноўкі:

Калі ў дызель-генератарнай установцы адбываецца адна з наступных сітуацый, яе неабходна тэрмінова адключыць.У гэты час спачатку трэба адключыць нагрузку, а ручку пераключальніка ТНВД павярнуць у становішча, калі паліўны контур неадкладна адключаецца, каб неадкладна спыніць дызельны рухавік;

Значэнне манометра апускаецца ніжэй зададзенага значэння:

1) Тэмпература астуджальнай вады перавышае 99℃;

2) У агрэгаце чуецца рэзкі стук або дэталі пашкоджаныя;

3) цыліндр, поршань, рэгулятар і іншыя рухомыя часткі затрымаліся;

4) Калі напружанне генератара перавышае максімальныя паказанні на лічыльніку;

5) У выпадку пажару або ўцечкі і іншых прыродных небяспек.