Генератарная ўстаноўка, якая выкарыстоўваецца на чыгуначнай станцыі, павінна быць абсталявана функцыяй AMF і ATS, каб гарантаваць, што пасля адключэння асноўнага электразабеспячэння на чыгуначнай станцыі генератар павінен неадкладна забяспечыць харчаванне.Працоўнае асяроддзе чыгуначнай станцыі патрабуе малашумнай працы генератарнай ўстаноўкі.Абсталяваны інтэрфейсам сувязі RS232 або RS485/422, ён можа быць падлучаны да кампутара для аддаленага маніторынгу, і тры пульты (дыстанцыйнае вымярэнне, дыстанцыйная сігналізацыя і дыстанцыйнае кіраванне) могуць быць рэалізаваны, каб быць цалкам аўтаматычным і без нагляду
KENTPOWER настройвае функцыі прадукту для спажывання электраэнергіі чыгуначнай станцыі:
1. Нізкі працоўны шум
Ультрамалашумныя тэхнічныя рашэнні па зніжэнні шуму ў машынным аддзяленні гарантуюць, што чыгуначны персанал можа спакойна адпраўляцца ў дастаткова ціхай абстаноўцы, і ў той жа час гарантуюць, што пасажыры могуць спакойна чакаць.
2. Прылада абароны сістэмы кіравання
Пры ўзнікненні няспраўнасці дызель-генератар аўтаматычна спыняецца і пасылае адпаведныя сігналы з функцыямі абароны, такімі як нізкі ціск алею, высокая тэмпература вады, перавышэнне хуткасці і няўдалы запуск;
Стабільная праца і высокая надзейнасць
Неабавязковыя імпартныя або сумесныя прадпрыемствы брэндаў, айчынныя вядомыя маркі дызельных электраэнергіі, Cummins, Volvo, Perkins, Benz, Yuchai, Shangchai і інш., сярэдні час паміж выхадамі з ладу дызель-генератарных установак складае не менш за 2000 гадзін;
У якасці аварыйнага крыніцы харчавання для чыгуначных станцый дызель-генератарныя ўстаноўкі вырашаюць праблему збояў у электраэнергіі, эфектыўна зніжаюць перашкоды ад збояў у электраэнергіі і забяспечваюць нармальную працу сістэм чыгуначных станцый.
Час публікацыі: 09.09.2020 г
