غالبًا ما تستخدم مجموعات مولدات الديزل في عمليات الإنقاذ في حالات الطوارئ.على الرغم من أنها ليست معدات يومية ، لا يمكن لموظفي الصيانة تجاهل أعمال الفحص والصيانة للوحدة.فقط من خلال إجراء الصيانة اليومية والصيانة يمكن للمعدات أن تلعب قيمتها ذات الصلة في حالات الطوارئ.

في العملية اليومية ، يجب على الجميع الانتباه إلى الخطأ الشائع المتمثل في تردد العمل غير المستقر.لنلقي نظرة.

    هناك عدة أسباب لهذا الفشل.أولاً ، إمداد الزيت للوحدة غير كافٍ ، وأنبوب الزيت مسدود أو مسرب ، ولا يمكن لمحرك الديزل الحصول على الزيت في الوقت المناسب.هذا مرتبط بسلامة المرشح.ثانيًا ، يوجد الكثير من الغاز داخل خط أنابيب النفط ، مما يؤثر على الإنتاج الطبيعي للنفط.ثالثًا: يوجد هواء داخل الوحدة.رابعًا ، فشلت مضخة الضغط العالي.أثناء عملية تفتيت الديزل ، تخرج مضخة الضغط العالي عن السيطرة ، ولا يمكن تحويل الديزل إلى الحالة المطلوبة لتشغيل الوحدة.خامساً ، كتلة الأسطوانة لمحرك الديزل بها عيوب.المرفق يحمل زيت الديزل بشكل رئيسي.إذا لم يتم تفتيت زيت الديزل ، ولكن احترق مباشرة داخل كتلة الأسطوانة ، فسيؤثر ذلك على تشغيل الجهاز.

    إجراءات استكشاف الأخطاء وإصلاحها: يحتاج موظفو الصيانة إلى التحقق من تأثير تطبيق شاشة المرشح وتحديثها في الوقت المناسب.عندما يكون هناك الكثير من الهواء في خط أنابيب النفط أو في الجسم ، يحتاج موظفو الصيانة أيضًا إلى استخدام صمام العادم لإزالة الهواء بشكل فعال ، بحيث يكون إمداد الزيت مستمرًا.بالنسبة لمشكلة مضخة الضغط العالي ، يحتاج موظفو الصيانة إلى فحص حالة تشغيل مضخة الضغط العالي عن طريق القياس باللمس ، وتقديمها للفحص في الوقت المناسب.بالنسبة لفشل كتلة أسطوانة الديزل ، يجب تحديد نقطة العطل عن طريق الاستماع.إذا أصدرت كتلة الأسطوانة أصواتًا غير منتظمة ، فهذا يثبت أن كتلة الأسطوانة بها عيوب.